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ATOS電磁閥SAGAM-20/350* 定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開啟）。
阿托斯電磁閥AGMZO-A-10* 比例壓力閥。有溢流閥、減壓閥,分別有直動(dòng)和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu);可連續(xù)地或按比例地遠(yuǎn)程控制其輸出油液壓力;（2）比例換向閥。有直動(dòng)和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu),直動(dòng)閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類。
ATOS電磁閥LIQZO-A-252S4* 插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。
ATOS阿托斯電磁閥LIQZO-LE-322L4* 意大利ATOS阿托斯公司的伺服比例閥，運(yùn)行精準(zhǔn)，擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開/關(guān)閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。
ATOS電磁閥LIQZO-TE-502L4* 根據(jù)輸入信號(hào)的大小提供高動(dòng)態(tài)的流量控制。 安全閥是為確保設(shè)備安全性而專門設(shè)計(jì)的, 它們帶有特殊裝置來監(jiān)測閥芯位置和相應(yīng)的液壓工況。 在緊急情況或安全狀態(tài)下，安全閥用于切斷供給執(zhí)行器的動(dòng)力源油路。
ATOS電磁閥LIQZO-TE-322L4* 專業(yè)供應(yīng)阿托斯插裝閥 規(guī)格齊全 品質(zhì)優(yōu)良就找東莞天驥自動(dòng)化公司，LIQZO系列我司大部分有庫存，帶放大器或者不帶我司均有庫存。歡迎電咨詢！我司所售產(chǎn)品均為原裝正品，假一罰十！部分品牌可提供選型及后續(xù)安裝指導(dǎo)!非人為因素/產(chǎn)品本身質(zhì)量問題皆可退換貨！我司銷售理念：客戶利益至上，合作共贏！
ATOS電磁閥LIQZO-LE-402-L4/Q* 所以使用ATOS比例閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。
ATOS電磁閥DKU-1611/A-X 24DC 25* 對(duì)國內(nèi)高速列車上安裝的意大利阿托斯公司出產(chǎn)的電磁閥產(chǎn)品。據(jù)悉，由中國航天科工河南航天工業(yè)總公司695廠研制的4種高鐵閥門以97.3分 的高分順利。。，該廠為高速列車配套研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品的技術(shù)水平現(xiàn)已達(dá)到了水平，意大利電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品現(xiàn)已跳上一個(gè)新臺(tái)階。695廠為高速列車研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品已具有代替進(jìn)口產(chǎn)品
